سازنده کوپلینگ سفارشی برای طراحی و ساخت کوپلینگ شفت سفارشی

بیشتر کوپلینگ ها از بیرون ساده به نظر می رسند: دو توپی، یک عنصر الاستیک یا فلزی بین آنها و حلقه ای از پیچ و مهره که مجموعه را به هم متصل می کند. مشکل معمولاً در لبه‌های کاتالوگ ظاهر می‌شود - شافتی که دورتر از آنچه مدل استاندارد فرض می‌شود قرار دارد، چرخ ترمزی که باید توپی مشابهی داشته باشد، درایوی که سریع‌تر یا داغ‌تر از هر واحدی که برای آن طراحی شده بود کار می‌کند. این شکاف بین صفحه کاتالوگ و ماشین واقعی دقیقاً جایی است که تولید کوپلینگ سفارشی زندگی می کند.

"سفارشی" در این خط کار به چه معناست

سفارشی یک چیز واحد نیست، و در نظر گرفتن آن به عنوان یکی از مواردی است که پروژه ها تمایل به اشتباه دارند. در عمل، درخواست‌هایی که ما رسیدگی می‌کنیم به دو گروه بزرگ تقسیم می‌شوند و آنها به مقادیر کاملاً متفاوتی از مهندسی نیاز دارند.

گروه اول یک کاتالوگ است که با تغییرات همراه است: یک سوراخ و راه کلید متفاوت، یک توپی بلندتر، یک الگوی پیچ فلنج اصلاح شده، یک ماده متفاوت، یک درجه متعادل کننده که نسخه استاندارد هرگز آن را حفظ نکرده است. ساختار باقی می ماند؛ رابط ها حرکت می کنند.

گروه دوم کار طراحی واقعی است. گشتاور، سرعت، ناهماهنگی، دما و فضا به سادگی با هیچ مدل موجود مطابقت ندارد، بنابراین کوپلینگ باید به جای انتخاب از جدول، حول وظیفه پیکربندی شود. این همان کاری است که از حضور مهندسان و ماشین‌کاران در یک ساختمان سود می‌برد.

Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co. Ltd. از سال 2014 کوپلینگ‌ها را در ژنجیانگ، جیانگ سو تولید می‌کند و هر دو نوع کار بخشی از دفتر سفارش عادی است. چیدمان کارگاه کمک می کند: یک کارگاه سنگین تقریباً 5500 متر مربع و یک کارگاه دقیق تقریباً 4600 متر مربع در یک مکان قرار دارند، بنابراین هاب های بزرگ و اجزای کاملاً قابل تحمل می توانند در زیر یک سقف تولید شوند. برای کارهای سفارشی، حلقه بین اولین نقاشی و مقاله اول به طور قابل توجهی کوتاه می شود.

پنج خانواده محصول که لنگر کار سفارشی است

طرح های سفارشی به ندرت از یک صفحه خالی شروع می شوند. آن‌ها از خانواده‌ای شروع می‌شوند که ما قبلاً در حجم ساخته‌ایم، به همین دلیل است که دانستن کاتالوگ مهم است حتی زمانی که هیچ چیز در آن کاملاً مناسب نیست.

کوپلینگ‌های دنده‌ای نشان‌دهنده خوبی هستند که نشان می‌دهد یک خانواده تا چه حد می‌تواند کشیده شود. خط دنده درام از انواع پایه تا نسخه هایی با چرخ های ترمز، دیسک های ترمز، شفت های میانی، آستین های میانی، نصب عمودی و گسترش شفت موتور اجرا می شود. هر یک از انواع به یک مشکل نصب خاص پاسخ می دهد - ترمزی که به صفحه نصب خود نیاز دارد، یک جفت شفت که نزدیک به هم قرار نمی گیرد، یک درایو پمپ عمودی - و همان مشکلات دوباره در سوالات سفارشی ظاهر می شوند.

پایه کوپلینگ دنده درام GA یک نقطه شروع معمولی برای این بحث ها است و اغلب مرجعی است که مشتری از قبل به شکل یک واحد فرسوده روی نیمکت دارد.

کوپلینگ دنده درام GA برای درایوهای صنعتی سنگین سری GA یک نقطه مرجع با وظیفه سنگین برای درایوهای با گشتاور بالا، جبران ناهماهنگی و گستره GA1 تا GA30 برای وظایف صنعتی متنوع ارائه می دهد. مشاهده محصول →

تطبیق کوپلینگ با وظیفه، نه فقط شفت

یک کوپلینگ دو شفت را به هم متصل می کند، اما باید هر کاری که درایو با آن انجام می دهد زنده بماند. وقتی به یک درخواست سفارشی نگاه می کنیم، ظرفیت گشتاور تنها اولین سوال است. بقیه به همان اندازه در مورد طراحی نهایی تصمیم می گیرند:

• گشتاور پیوسته و حداکثر، از جمله شرایط استارت
• سرعت کارکرد، و اینکه آیا واحد باید با درجه خاصی متعادل باشد یا خیر
• ناهماهنگی شعاعی، زاویه ای و محوری نصب در واقع مشاهده خواهد شد
• دمای محیط و عملکرد، گرد و غبار، رطوبت و جو خورنده
• هر چند وقت یکبار ماشین در یک شیفت روشن و متوقف می شود

سرعت متغیری است که اغلب دست کم گرفته می شود. درایوی که روی کاغذ معمولی به نظر می رسد می تواند پس از بررسی اعداد، طراحی متعادل و با سرعت بالا را طلب کند و پاسخ ممکن است به جای یک الاستومر، یک جفت عنصر فلزی باشد. کوپلینگ فنر مار پرسرعت T20 دقیقاً به همین دلیل وجود دارد و نسخه های سفارشی این خانواده به طور مرتب بر اساس یک عامل سرعت و خدمات خاص ساخته می شوند.

کوپلینگ المنت فلزی فنر مار پرسرعت T20 برای قطارهای با سرعت بالا که نیاز به میرایی، انعطاف‌پذیری و جبران ناهماهنگی زاویه‌ای، محوری یا موازی دارند، کوپلینگ عنصر فلزی T20 سری مربوطه برای بررسی است. مشاهده محصول →

حفاظت از اضافه بار: یک دلیل مشترک برای شروع کار سفارشی

گاهی اوقات لازم است که گشتاور بیشتری را منتقل نکنید، بلکه انتقال آن را متوقف کنید. در جایی که یک نوار نقاله گیر کرده، یک رول متوقف شده یا یک پمپ مسدود شده در غیر این صورت یک گیربکس را از بین می برد یا یک شفت را برش می دهد، یک کوپلینگ ایمنی به عنوان یک پیوند ضعیف عمدی به ترن محرک اضافه می شود. کوپلینگ ایمنی اصطکاکی MAC پاسخ استاندارد ما در اینجا است، و اغلب برای گشتاور لغزشی خاص، تناسب شفت خاص یا ترتیب نصب خاص تطبیق داده می شود. از آنجایی که تنظیمات مربوط به ارزش دستگاهی است که از آن محافظت می کند، این یکی از مواردی است که ساخت سفارشی معمولاً ارزان تر از آسیبی است که از آن جلوگیری می کند.

کوپلینگ ایمنی اصطکاک MAC برای محافظت در برابر اضافه بار در جایی که یک نوار نقاله گیر کرده یا رول متوقف شده می تواند به گیربکس آسیب برساند، این کوپلینگ اصطکاکی لغزش قابل تنظیم بارهای اضافی را جدا می کند و می تواند برای دستگاه محافظت شده تنظیم شود. مشاهده محصول →

یک پروژه کوپلینگ سفارشی معمولا چگونه اجرا می شود

دنباله نسبتاً سازگار است، چه ترتیب برای یک واحد باشد یا پنجاه:

1. داده ها و نقشه ها جمع آوری می شوند - قدرت موتور، سرعت، ابعاد شفت، فضای موجود.
2. یک طرح انتخاب یا طرح کلی پیشنهاد شده است، با نوع جفت، اندازه و هر گونه تغییرات ذکر شده.
3. یک نقشه تایید برای مشتری صادر می شود تا قبل از قطع شدن هر چیزی تایید کند.
4. ماشینکاری، عملیات حرارتی و مونتاژ در کارگاه های سنگین و دقیق انجام می شود.
5. بازرسی ابعاد بحرانی، خروجی و تعادل را در صورت لزوم پوشش می دهد.
6. کوپلینگ نهایی با اسناد آن بسته بندی شده و ارسال می شود.

قدمی که اکثر مشتریان دست کم می گیرند مرحله سوم است. تأیید زودهنگام ترسیم چیزی است که یک جفت سفارشی را از تبدیل شدن به یک اشتباه سفارشی باز می دارد.

قبل از درخواست قیمت چه چیزی ارسال شود

جمع آوری هیچ یک از اطلاعات زیر دشوار نیست و آماده بودن آن معمولاً یک یا دو دور سؤال را حذف می کند:

• قدرت موتور یا توربین، سرعت و روش راه اندازی
• قطر شفت، ابعاد کلید و فاصله بین انتهای شفت
• حداکثر قطر خارجی و طول نصب اجازه می دهد
• محیط عملیاتی و محدوده دما
• آیا چرخ ترمز، دیسک ترمز یا کلاچ باید یکپارچه باشد
• مقدار، تحویل مورد انتظار، و هر استاندارد تعادل یا بازرسی که اعمال می شود

یک عکس یا یک نمونه برچیده شده اغلب مفیدتر از یک صفحه توضیحات است، به ویژه زمانی که دستگاه یک واحد قدیمی است و هیچ سندی باقی مانده است.

انتخاب سازنده کوپلینگ سفارشی

شرکت هایی که این کار را به خوبی انجام می دهند چند عادت مشترک دارند. آنها قبل از اینکه مدلی را نقل کنند در مورد دستگاه می پرسند. آنها حاضرند بگویند که طرح درخواستی از وظیفه خود دوام نمی آورد. آنها به جای اینکه نیمه سخت کار را به شخص دیگری بسپارند، ماشین کاری، درمان و بازرسی را در خانه انجام می دهند. اگر می‌خواهید ببینید که این عادت‌ها در عمل چگونه به نظر می‌رسند، می‌توانید در مورد آن بیشتر بخوانید توانایی های تولید و آزمایش ما در تاسیسات ما در ژنجیانگ.

اگر هنوز در حال بررسی هستید که کدام نوع کوپلینگ مناسب درایو شما است، این راهنمای انتخاب جفت یک مکان معقول برای شروع قبل از بیرون آمدن نقاشی ها است.

و هنگامی که آماده شدید، آنچه را که دارید بفرستید. معمولاً یک طرح، یک نمونه فرسوده و چند شماره وظیفه کافی است تا به شما بگوییم که آیا برنامه شما یک کالای کاتالوگ است یا چیزی که باید از ابتدا طراحی کنیم.