نحوه انتخاب کوپلینگ مناسب

مدل کوپلینگ به طور کلی بر اساس گشتاور ارسالی، سرعت چرخش، انحراف مجاز و غیره انتخاب می شود.

هنگام انتخاب یک کوپلینگ استاندارد، لازم است آن را بر اساس شرایط استفاده و شرایط کاری مانند ظرفیت باربری، سرعت چرخش، جابجایی نسبی دو شفت، بافر و جذب لرزش و همچنین سهولت جداسازی، نگهداری و جایگزینی کوپلینگ‌های دندانی آسیب‌پذیر درام‌شکل تعیین کرد. تجزیه و تحلیل جامع باید انجام شود تا تعیین شود. هنگام انتخاب، نکات زیر را می توان به ترتیب در نظر گرفت: عواملی که هنگام انتخاب کوپلینگ باید در نظر گرفته شوند.

1. مشخصات دستگاه های کوپلینگ پرایم موور و کوپلینگ کاری. بسته به نوع محرک اصلی، قدرت و سرعت خروجی متفاوت است. برخی از آنها پایدار هستند، در حالی که برخی دیگر ممکن است ضربه های قابل توجهی یا حتی ارتعاشات شدید داشته باشند. این امر مستقیماً بر انتخاب نوع کوپلینگ تأثیر می گذارد و یکی از پایه های اولیه انتخاب است. برای بارهایی که پایدار هستند، با توجه به روند توسعه صنعت، می توان یک کوپلینگ پین الاستیک صلب را انتخاب کرد. در غیر این صورت، یک کوپلینگ پین الاستیک انعطاف پذیر یا یک کوپلینگ پین آستین الاستیک نوع TL باید انتخاب شود.

2.  سیستم شفت متصل شده توسط کوپلینگ و شرایط عملکرد آن. برای سیستم‌های شافت با جرم زیاد، اینرسی چرخشی زیاد، و شروع مکرر، تغییر سرعت یا معکوس کردن، لازم است از یک کوپلینگ پین استوانه‌ای الاستیک استفاده شود که می‌تواند اضافه بار آنی زیاد را تحمل کند و همچنین عملکردهای بافر و جذب ارتعاش را فراهم می‌کند.

3. سرعت چرخش کوپلینگ کاری بر روی اتصال دو محوره تاثیر می گذارد که نیاز به عملیات با سرعت بالا دارد. در چنین مواردی، انتخاب یک کوپلینگ با ساختاری با دقت بالانس بالا ضروری است تا ارتعاش و نویز ناشی از نیروی گریز از مرکز را از بین ببریم و سایش و حرارت کوپلینگ دنده مخروطی مربوطه را کاهش دهیم و در نتیجه کیفیت انتقال و عمر سرویس را کاهش دهیم. در میان آنها، کوپلینگ دیافراگمی سازگاری بهتری با عملکرد با سرعت بالا دارد.

بر اساس مقدار بار ارسالی، سرعت چرخش شفت، دقت نصب دو جزء متصل و با توجه به ویژگی‌های انواع کوپلینگ، نوع کوپلینگ مناسب را انتخاب کنید. هنگام انتخاب خاص می توان به نکات زیر توجه کرد:

1. اندازه و ماهیت گشتاوری که باید منتقل شود، و همچنین الزامات مربوط به عملکردهای بافر و کاهش ارتعاش. به عنوان مثال، برای گیربکس های پرقدرت و سنگین، کوپلینگ های دنده ای را می توان انتخاب کرد. برای انتقال‌هایی که در معرض بارهای ضربه‌ای شدید هستند یا آن‌هایی که نیاز به حذف ارتعاشات پیچشی سیستم شفت دارند، می‌توان کوپلینگ‌های الاستیک مانند کوپلینگ‌های تایر را انتخاب کرد که خاصیت ارتجاعی بالایی دارند.

2.  سرعت چرخشی جفت و بزرگی نیروی گریز از مرکز ایجاد می کند. برای محورهای انتقال با سرعت بالا، باید یک کوپلینگ با دقت بالانس بالا انتخاب شود، مانند کوپلینگ دیافراگمی، به جای کوپلینگ بلوک کشویی با خروج از مرکز.

3. بزرگی و جهت جابجایی نسبی بین دو شفت. پس از نصب و تنظیم، حفظ تراز دقیق و دقیق دو شفت دشوار است و یا در حین کار، دو شفت تغییر مکان نسبی اضافی قابل توجهی را تجربه خواهند کرد. در چنین مواردی، یک کوپلینگ انعطاف پذیر باید انتخاب شود.

4. قابلیت اطمینان کوپلینگ ها و محیط کار. کوپلینگ های ساخته شده از اجزای فلزی و بدون نیاز به روغن کاری معمولاً قابل اعتمادتر هستند. کوپلینگ هایی که نیاز به روغن کاری دارند به دلیل کیفیت روانکاری در معرض تخریب عملکرد قرار دارند و همچنین ممکن است محیط را آلوده کنند.

5. ساخت، نصب، نگهداری و هزینه کوپلینگ. با توجه به برآورده کردن الزامات عملیاتی، باید کوپلینگی انتخاب شود که جداسازی و مونتاژ آسان، نگهداری ساده و هزینه کم باشد.