مقدمه جفت

طرح:

کوپلینگ یک جزء مکانیکی است که برای اتصال محکم محور محرک و محور محرک در مکانیزم های مختلف برای چرخش با هم و انتقال حرکت و گشتاور استفاده می شود. گاهی از آن برای اتصال محورها به قطعات دیگر (مانند چرخ دنده، قرقره و غیره) نیز استفاده می شود. اغلب از دو نیمه تشکیل شده است که به ترتیب از دو نیمه تشکیل شده است که به ترتیب در انتها و سپس به وسیله یک کلید به هم متصل می شوند. دو نیمه به طریقی به هم متصل شده اند. کوپلینگ می تواند افست (شامل انحراف محوری، انحراف شعاعی، انحراف زاویه ای یا انحراف جامع) بین دو محور را به دلیل نصب نادرست ساخت، تغییر شکل یا انبساط حرارتی در حین کار جبران کند؛ و همچنین ضربه و ارتعاش جذب کننده را از بین ببرد.

اغلب کوپلینگ‌های معمولی استاندارد یا نرمال‌سازی شده‌اند و به طور کلی، برای تعیین مدل و اندازه کوپلینگ تنها به انتخاب صحیح نوع کوپلینگ نیاز است. در صورت لزوم، ظرفیت بار پیوند ضعیف آسیب‌پذیر را می‌توان بررسی و محاسبه کرد؛ هنگامی که سرعت بالا است، همچنین لازم است که نیروی گریز از مرکز را بررسی کرده و نیروی گریز از مرکز را بر روی المان بیرونی بررسی کرد و تعادل را انجام داد.

انواع:

کوپلینگ ها را می توان به دو دسته کوپلینگ های صلب و کوپلینگ های انعطاف پذیر تقسیم کرد.

کوپلینگ صلب توانایی بافر و جبران جابه‌جایی نسبی دو محور را ندارد و نیاز به تراز دقیق دو محور دارد، اما این نوع کوپلینگ دارای ساختار ساده، هزینه ساخت پایین، نصب و جداسازی آسان و تعمیر و نگهداری آسان است که می‌تواند اطمینان حاصل کند که دو محور دارای خنثی بالاتر، گیربکس پرکاربرد بزرگ‌تر، گیربکس گسترده‌تر استفاده می‌شود. کوپلینگ آستین و کوپلینگ گیره.

کوپلینگ‌های انعطاف‌پذیر را می‌توان به کوپلینگ انعطاف‌پذیر غیر الاستیک و کوپلینگ انعطاف‌پذیر با اجزای الاستیک تقسیم کرد، نوع اول فقط توانایی جبران جابه‌جایی نسبی دو محور را دارد، اما نمی‌تواند کاهش ارتعاش، کوپلینگ لغزنده مشترک، کوپلینگ دنده‌ای، کوپلینگ جهانی و قابلیت افزودن زنجیر به اجزای elas را داشته باشد. جابجایی نسبی دو محور را جبران می کند، همچنین دارای یک اثر بافر و میرایی است، اما گشتاور منتقل شده توسط استحکام اجزای الاستیک محدود می شود، به طور کلی کمتر از جفت انعطاف پذیر اجزای غیرالاستیک. مشترک با کوپلینگ پین آستین الاستیک، کوپلینگ پین الاستیک، کوپلینگ فنری، کوپلینگ فنری، اتصال فنری، و اتصال فنری.

الزامات عملکرد:

با توجه به شرایط کاری مختلف، کوپلینگ باید عملکرد زیر را داشته باشد:

(1) تحرک.قابلیت جابجایی کوپلینگ توانایی جبران جابجایی نسبی دو عضو دوار است.عواملی مانند خطاهای ساخت و نصب بین اجزای متصل، تغییرات دما در حین کار و تغییر شکل تحت بار همگی به قابلیت حمل نیاز دارند. قابلیت حمل بارهای اضافی بین شفت ها، یاتاقان های نسبی جابجایی و یاتاقان های دیگر را جبران یا کاهش می دهد.

(2) بافر. برای مواقع شروع منظم بار یا تغییر بار کاری، کوپلینگ نیاز به یک بافر و یک عنصر الاستیک میرایی دارد تا از محرک اولیه و ماشین کار در برابر آسیب کمتر یا بدون آسیب محافظت کند.

(3) ایمن، قابل اعتماد، با قدرت و عمر مفید کافی.

(4) ساختار ساده، نصب و نگهداری آسان.

انتخاب:

انتخاب نوع کوپلینگ هنگام انتخاب نوع کوپلینگ، موارد زیر باید در نظر گرفته شود. ① اندازه و ماهیت گشتاور انتقال مورد نیاز، الزامات برای عملکردهای بافر و کاهش ارتعاش، و اینکه آیا رزونانس امکان پذیر است یا خیر. جابجایی نسبی دو محور ناشی از خطاهای ساخت و مونتاژ، بارگذاری شفت و ابعاد A، نسبی انبساط حرارتی و انبساط است. روش های نصب، به منظور تسهیل مونتاژ، تنظیم و نگهداری فضای عملیاتی لازم. برای کوپلینگ های بزرگ، باید امکان جداسازی قطعات بدون حرکت محوری شفت وجود داشته باشد.